Partants de deux principes : Le premier que mieux vaut prévenir que guérir et le second étant que si je peux me passer de faire de la mécanique pendant les raids j'en serais ravi même si on n'est jamais à 100% à l'abri.

Pour cela mes 2cv sont systematiquement et intégralement démontées entre chaque Raid. Bilan trois petite pannes en plus de vingt cinq milles km de raid.

 Un démarreur, un cable d'embrayage neuf défectueux et un ventilateur après un passage à gué.

Voici quelques photos du démontage au retour de Tunisie. Du sable partout, partout, partout............

Je développerai la préparation intégrale d'une 2cv de raid  et un bilan de mes préparations aprés 6 raids.

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Plaque de protection moteur alu de 5 mm

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Du sable il y en a partout, partout, partout !

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Sauf dans le compartiment du filtre à air ou tout est nickel, d'ou l'importance d'une préparation minutieuse.

 Bilan du raid aucune panne et il en sera de même au raid suivant.

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A bientot pour une série d'article sur la préparation compléte d'une 2cv de Raid.Deudeuchement votre.

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